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汽车“缺芯”或连续半年:车企面临伟大供应链风险

2020-12-13 20:18 出处:互联网  人气:   评论( 0

全球半导体供应不足,让汽车制造业面临着伟大风险。

近期,德国车企民众团体、零部件巨头大陆团体以及博世团体相继发出预警,由于全球局限的汽车芯片的欠缺,可能会影响汽车生产。其中包罗因市场苏醒而带来需求增进的中国市场,这种影响将会连续到明年。

芯片供应重要,已经威胁到全球汽车产业供应链平安。中国汽车产业最先感受到重要的气氛,已经有部门车企由于“缺芯”被迫停产。最先传出生产受到影响新闻的是中国销量最高的两家车企一汽-民众和上汽民众。21世纪经济报道记者从车企、零部件企业、汽车行业人士等差别信源处领会到,由于包罗汽车芯片在内的电子元件等焦点零部件的欠缺,一汽-民众、上汽民众的部门工厂和个体车型调整了生产设计,降低生产班次或者短期内暂停生产。

“新冠疫情所带来的不确定性影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。而中国市场的周全苏醒也进一步推动了需求增进,使得情形加倍严重,导致一些汽车生产面临中止的风险。”民众中国方面的回应,坦承了汽车芯片欠缺对其带来的伟大挑战。

受到影响的不仅仅是南北民众。“整个汽车行业都受到了影响,不只是南北民众,另有至少吉祥和两个本田(即东风本田和广汽本田),这些都是我们收到了停产影响通知的。”12月6日,一位跨国汽车零部件公司中国区高层告诉21世纪经济报道记者。

21世纪经济报道记者从多家车企领会到,只管每一家企业的情形差别,但“缺芯”是整个行业配合面临的问题。从12月最先,汽车芯片欠缺的问题将变得加倍突出,对所有的车企会陆续有差别水平的影响,甚至会影响一些车企明年上半年的排产设计。

只管多家车企称现在汽车的交付与销售没有受到影响。然则,短期内汽车“芯片”欠缺的问题难以解决,海内车市上涨的势头带来的需求增添,眼下又恰逢销售旺季,供需矛盾带来的伟大潜在威胁,给整个汽车行业都带来了伟大的压力。

车企为何“缺芯”?

“种种系统零部件(都存在欠缺),有发动机ECU,有转向ESP,也有底盘ESP的,不光是芯片,也有种种电子元件。”上述汽车零部件企业高层告诉21世纪经济报道记者。

简朴来看,OEM(主机厂)生产中止的直接缘故原由是部门焦点汽车电子的欠缺。而发动机控制系统(ECU)、车身电子稳固控制系统(ESP)等主要由Tier1(一级供应商)向车企提供,其中,博世和大陆占有着最主要的市场份额。ECU、ESP中所需要的芯片,则由Tier1从半导体芯片供应商处采购。

有汽车行业人士告诉记者,现在欠缺的汽车芯片最主要的是功效芯片MCU(微控制单元),MCU在传统燃油汽车电子焦点部件中被大量使用。Strategy Analytics宣布的数据显示,2019年,全球车载MCU安装量超25亿。

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