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usdt承兑商合作(www.payusdt.vip):马斯克SpaceX成独家登月互助商,NASA:价钱太香了

2021-04-18 06:57 出处:  人气:   评论( 0

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梦晨 发自 凹非寺

量子位 报道 | 民众号 QbitAI

刚刚,NASA宣布,已选择马斯克的SpaceX作为的唯一指定月球上岸提供商,签署28.9亿美元独家条约。

美国上一次上岸月球是1972年发射的阿波罗17号,距今已已往半个世纪。

作为阿波罗设计的继续者,本次登月以希腊神话中阿波罗的孪生姐姐命名为阿尔忒弥斯设计(Artemis Program),设计于2024年重返月球。

马斯克胜出的最大缘故原由是……

廉价

与SpaceX竞标的另有亚马逊总裁贝佐斯确立的蓝色起源(BlueOrigin),以及美国国家平安手艺公司Leidos旗下的Dynetics。

只管SpaceX加入该设计时获得了最少的资金支持,及最低的手艺和平安性评级。

但远低于两个对手的29亿美元竞标价着实是太香了。

效果宣布后,马斯克示意:“NASA NB!!”并把头像换成了星舰飞船。

重返月球要花钱

阿尔忒弥斯设计设立之初目的为2024年重返月球,并致力于将第一位女宇航员,和第一位有色人种送上月球。

进一步目的是在月球确立永远基地,并最终上岸火星。

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想得挺好,然则国会并不买账。

在本财年,该设计共申请33亿美元的预算,国会只批准了8.5亿。

因此NASA设计把原设计的2家提供商降至1家,并于今年2月认可“2024不再是一个现实的目的”。

SpaceX胜出的缘故原由也许另有一个。

传统公司Leidos,以及与蓝色起源互助的洛克希德马丁,在国会有比科技新星马斯克强得多的影响力。

把他们的单砍了,或许能推动他们起劲游说国会为登月设计提供更多的资金支持。

马斯克的“月球电梯”

马斯克的星舰(Starship)飞船,月球上岸方案是个“电梯”,像这样:

需要电梯的缘故原由是星舰高49米、直径9米,太大了。原来,星舰的目的不只是载人,还包罗为确立月球基地运送最多100吨货物。

其重型型号将设计成能载100人的商用飞船。

NASA看中的点是,星舰为宇航员提供了宽敞的舱室,足够的运载能力能带大量实验器材上月球,也能带回更多从月球采集的样本。

星舰还将是完全可接纳重用的,这不只能降低发射成本,也能缩短发射周期。

登月时星舰将不带人发射并停留在环月轨道上,宇航员乘坐NASA自己的猎户座飞船抵达再由星舰运送到月球外面。

然而,星舰离能稳顽强行载人义务似乎另有很长的路要走。

事实从去年12月到今年3月30日,星舰原型机SN8、SN9、SN10和SN11,都炸了。

此外,SpaceX将于4月22日为NASA睁开第二次载人航天航行义务,将4位宇航员送入国际空间站。

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