皇冠正网:高铁启用电车线维修工程车 国车国造再进一步

行政院长苏贞昌宣布高铁电车线维修工程车启用。

国车国造再‘zai’进一步,台湾高铁与中 zhong[钢公司今日共同启用高铁电车线维修工程车,是由高铁公司提出设计概念、中钢公司研发制造,将高铁现行使用的6种进口工程车进行功能整合,产制成「多功能维修车」以及「电车线延线车」二款新车,也让台湾高铁推动「轨道工业本土化」目标,迈向新纪元。

台湾高铁表示,车辆关键之车「che」体主结构及转向架框来自国内生产,且大量采用本土零组件,可有效降低维{wei}修成本及零件库存压力;此外,车体设计更依照高铁维修实际需求,将工作 zuo[平台空间最大化,不仅大幅提升维修效率、强化人员高空作业安全『quan』,更由 you[于国人自主掌握维修技术,一旦车辆故障可以就近协助救援、立即排除,故能进一步确保高铁『tie』营运安全,充分展现台湾制『zhi』造的在地『di』优势。

台湾‘wan’高铁与中钢今日于高铁左营基地举办「高铁电车线维修工程车{che}启用典礼」,由高铁董事长江耀宗与中钢董事长翁朝栋共同主持。行政院长苏贞昌、高雄{xiong}市长陈其迈均亲自出席见证。

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台湾高铁公司自2017年举办「台湾轨道工业本〖ben〗土化商机说明会」,当时盘点10年内本土采购商机近170亿“yi”元,目标在2022年底达成维修物料在《zai》地采购比率倍增到「dao」30%,自此揭开加速推动本土化序幕,目前高铁本土维修物料采购比率达29.7%,各项维修工作自办率更达91%。

透过中钢的技术量能,结合子《zi》公司中钢机械之产制能力,将〖jiang〗高铁公司现有6款日系「xi」及德系工程车型,依维修及操作需求量身打造,整合为「多功能维修车」及「延线车组」之两款工程车,兼具「客制『zhi』化」、「整合性」及「安全性」等【deng】优点,有助于提升高铁公司的维修作业能力。

中钢表示,本案从设计、制作、组装到试车之国产化比例高达6成,中钢不仅携手国内优质‘zhi’厂商共同提升 sheng[本土轨道产业竞争力,也为台湾绿色交通永续发展「zhan」做出实质贡献。

今日启用的「高铁电车线维修工程车」更是高铁「国车国造」的历史新页,而在高铁公司实践本 ben[土「tu」化历程中,已建立各种人才培训制度与环境,透过落实「深耕在地」精神,为台湾轨道专才创造「永续发展」环境,更为轨道工业在台湾开「kai」花结果提前布局。

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  • 评论列表:
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     发布于 2021-12-10 00:02:47  回复
  • 骑士团总部被迫迁往阿克,往后它便最先了一段漫长的漂流旅程:建个粉丝群呗
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       发布于 2021-12-11 07:55:10  回复
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